設計方案包括:

  • 重建和改造Burien Transit Center內現有的西側島式站台,以配合未來Stride車站的營運需求。
  • 在西側島式站台上增建純電動巴士充電基礎設施,以供Stride巴士停靠充電。
  • 完成道路改善,沿SW 148th St增設巴士專用車道,銜接SR 518,以保障Stride高效營運。
  • 在Burien Transit Center內部以及SW 148th St和SR 518沿線增加新的照明系統。
人們站在或坐在升高月台上的帶頂棚候車亭內。
Burien Transit Center的Stride車站效果圖。
Link light rail經由高架軌道離開車站。一輛巴士駛入車站的地面停車場。
Tukwila International Blvd車站。

設計方案包括:

  • 一項與WSDOT合作的長期計劃,在SR 518上設計和建造 嵌入式 Stride車站,並支持在Tukwila International Blvd車站轉乘Link light rail。
    • 嵌入式車站的改進措施包括:巴士專用車道、BRT站台和乘客便利設施,以及通往人行天橋的階梯和電梯。人行天橋將連通至現有輕軌車站的夾層,並延伸至SR 518南側的周邊社區。
  • 在新建嵌入式車站完工前,將在Tukwila International Blvd車站的交通環線內設置臨時車站。Stride將與King County Metro共用2號和3號巴士停靠站,並對Stride做出有限的優化改進。

設計方案包括:

  • Renton Transit Center(Rainier Ave S與S Grady Way):
    • 在現有南Renton轉乘停車場旁新建一個交通樞紐,同時服務於Stride S1號線和King County Metro公交系統。
    • 新建兩座島式站台,共設八個巴士停靠位,其中大部分將配備遮雨棚頂。巴士停靠位可供Stride、King County Metro RapidRide和當地巴士使用。
    • 增設純電動巴士充電基礎設施,以供King County Metro巴士使用。
    • 在Rainier Ave S與Hardie Ave SW交匯處增設四向信號燈控制路口,以提高巴士的運行效率。
    • 實施行人安全改善工程,例如新建人行道、照明系統和多用途路徑。
    • 沿著Shattuck Ave延續現有雙向自行車道,銜接未來交通樞紐的北側多用途路徑。
    • 建造一個臨時地面停車場,未來將改建為五層停車場。
    • 增設雨水 生態植草溝 、植被和種植區。
    • 在SR 167的上下匝道增設巴士專用車道。
I-405和NE 44th St施工的鳥瞰圖。
華盛頓州交通部在I-405和NE 44th St施工。
巴士停靠在有品牌標識、帶頂棚的巴士停靠島的效果圖,背景為公共交通設施。
Renton Transit Center巴士停靠位和設施大樓。
雙層Stride巴士抵達Bellevue Transit Center。
雙層Stride巴士抵達Bellevue Transit Center。

設計方案包括:

  • 在Bellevue Transit Center增建一個Stride車站,並在Bellevue Downtown車站提供Link light rail轉乘服務。
  • 對NE 10th St與NE 12th St之間110th Ave NE的現有ST快捷巴士 臨時停靠區 進行以下改造,以滿足Stride線路需求:
    • 沿110th Ave NE西側路肩建設四個臨時停靠區,專供Stride S1和S2巴士使用。
    • 與Bellevue市政府合作,在NE 11th St南側新增一處街區中部過街通道,以提升行人安全。
    • 電池充電基礎設施。