S3号线设计
Shoreline/西雅图
设计方案包括：
- 三个车站的选址：
- Shoreline South/148th车站。
- 15th Ave NE车站（NE 145th St与15th Ave NE）。
- 30th Ave NE车站（NE 145th St与30th Ave NE）。
- 改善道路、车道和人行道/绿化隔离带。
- 在8th Ave NE至6th Ave NE西向路段，以及临近12th Ave NE至17th Ave NE之间的双向道路，拓宽公车道道路及新建人行道；并且拓宽NE 145th St与Bothell Way NE交汇处的交叉路口。
- 升级改造及迁移公用设施。
- 建造雨水管理系统。
- 沿NE 145th St路段的北侧和南侧增建挡土墙。
Lake Forest Park
设计方案包括：
- 三个车站的选址：
- NE 153rd St车站（SR 522与NE 153rd St）。
- NE 165th St车站（SR 522与NE 165th St）。
- Ballinger Way车站（SR 522与Ballinger Way NE）。
- 在项目工程全线增设公交车专用道。
- 增设雨水径流基础设施和公用设施。
- 重新利用现有的双向左转车道，以缩减项目用地范围。
- 在SR 522的东侧新建人行道和绿化隔离带，以便行人安全通行。
- 在NE 147th St与41st Ave NE之间，为SR 522路段的东西两侧建造挡土墙。
- 在41st Ave NE新增连接至Burke-Gilman Trail的通道，提供从NE 145th St到Ballinger Way NE的连贯行人通道。
Kenmore
设计方案包括：
- 三个车站的选址：
- 61st Ave NE车站（SR 522与61st Ave NE）。
- 68th Ave NE车站（SR 522与68th Ave NE）。
- Kenmore转乘停车场（SR 522与73rd Ave NE）。
- 搬迁BRT车站周围的公用设施。
- 改善雨水管理系统。
- 与Kenmore市政府合作，取消SR 522与61st Ave NE交汇处的右转专用车道，以疏导车流。
- 完善SR 522与61st Ave NE之间的步行连接系统。
Bothell
设计方案包括：
- 四个车站的选址：
- 98th Ave NE车站（NE 182nd St与98th Ave NE）。
- 104th Ave NE车站（NE 185th St与104th Ave NE）。
- UW Bothell/Cascadia College车站 (UW Bothell/Cascadia College- Beardslee Blvd)。
- Beardslee Blvd车站（NE 195th St与Beardslee Blvd）。
- 在96th Ave NE与Hall Rd交叉路口之间的SR 522上新增一处U形转弯车道。
- 将中央双向左转车道改造为东向公交车绕行专用道，并略微拓宽SR 522，包括新建人行道和绿化隔离带。
- 沿廊道建造挡土墙，并改善人行道。
- 改善雨水管理系统和其他公用设施。
- 在NE 185th St/104th Ave NE和NE 185th St/Beardslee Blvd交叉路口新增交通信号灯。
- 在UW Bothell/Cascadia College车站所在地新建一个街区中部信号灯控制人行横道。