S2号线设计
Kirkland
设计方案包括：
- Totem Lake车站（位于I-405和NE 128th St）：
- 在现有的I-405和Totem Lake高速公路车站加装必要的基础设施，以整合Stride车站功能和公交服务系统。
- Kirkland/NE 85th车站，由WSDOT承建（位于I-405与NE 85th St交汇处）：
- 在NE 85th St进行三层立体交叉结构改建，同时在I-405建设 嵌入式 Stride车站，并接入收费快速车道。
- 建造从Stride车站直达I-405收费快速车道的通道，缩短公车进出高速公路接驳乘客所需的通行时间。
- 新建步道网络，连接本地公共运输系统，进而改善通往车站的非机动交通可及性。
全新三层式I-405与NE 85th St立交桥的透视图。
全新三层式I-405与NE 85th St立交桥的透视图。
全新三层式I-405与NE 85th St立交桥的透视图。
全新三层式I-405与NE 85th St立交桥的透视图。
Bothell
设计方案包括：
- 三个车站的选址方案均由我们与WSDOT合作完成设计和建造：
- Brickyard车站（靠近I-405与NE 160th St，毗邻Brickyard转乘停车场）。
- Bothell/Woodinville Transit Center车站。
- Canyon Park车站（I-405和SR 527交汇处，毗邻Canyon Park转乘停车场）。
- Brickyard车站设有人行天桥，且与车站东侧的社区相连。
- Bothell-Woodinville Transit Center提供S2号线、S3号线与新增尖峰时段Woodinville-Bellevue公车服务专线的衔接换乘。
- Canyon Park车站含有重建的行人天桥，可通往西侧社区和转乘停车场。
- 所有车站都将实现与King County Metro或Community Transit交通服务系统的无缝衔接。
Lynnwood
设计方案包括：
- 改造现有Lynnwood Transit Center（200th ST SW与48th Ave W交汇处）的既有停靠站，在Lynnwood City Center兴建Stride车站，实现与Link轻轨、ST快捷公车以及各类Community Transit交通服务系统（包括Swift Orange Line）的无缝换乘。
- 在Lynnwood Transit Center停车场增设两个配备充电设施的Stride临时停靠区。
- 优化并拓宽Poplar Way北向I-5入口匝道和196th/36th St南向I-5入口匝道，以提升往返Lynnwood City Center车站的Stride线路运营效率。
